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【これは】RX100修理顛末記【OHなのか?】

どうも、暁です。

さて、サブ機として使っている内に壊れてしまったSONY RX100を修理に出した話でも。

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(Camera:DMC-G7 Lens:Olympus Zuiko Digital 14-54mm F2.8-3.5Ⅱ)
今年の1月中旬、初めての札幌行きを目前にした頃に『電源を入れ直してください』というエラーメッセージと共に、レンズが繰り出さなくなった、という具合に故障が発覚し、SONYのSCまで修理に出そうとしたのだが、この時は16,200円という修理料金の高さに驚いて結局修理に出さないまま、部屋の片隅に放置していた。

当初はRX100を中古のRX100で代替するというのも考えたが、買ったときに比べると中古相場も値上がりしており、また、当座のコンデジとしてOlympusのXZ-1を買う事も考えたが、RX100をRX100で代替するプランも、代替コンデジを買うプランのも、どちらにせよ『今故障しているRX100の処遇をどうするのか』という問題に突き当たってしまった。

紆余曲折の末、何だかんだでSONYのSCでの修理が税込で16,200円とどのプランよりも一番安上がりに済む事が分かったので、5月中旬に秋葉原にあるSONYのSCへ修理に出すことに。

一週間後、SONYのSCから俺の携帯に『RX100の修理が工場から上がった』という電話がかかった翌日に、秋葉原のSONYのSCに向かってRX100を引き取りに行って無事に受け取ることができた。

請求書によれば、故障個所は『フレキの断線・外装部品不良』との事で、別に大掛かりなレンズユニットごと交換という事ではなく内部でフレキが切れた事による故障ものだと推測するが…工賃込みで16,200円という、このRX100を中古で買った値段並みの修理費用はむしろ長期使用に向けてのOHなのではないか? と思うしか他はないんだろうか。そうとしか考えないとこの費用は少し厳しかった。

…という事で、今回はここまで。

では、また。
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2017-06-23 14:50 : 機材ネタ(デジタル) : コメント : 0 :

【保存車めぐり】鉄道博物館 クハ103-713【番外編】

こんばんは、暁です。

さて、今回は大宮の鉄道博物館にカットモデルとして展示されているクハ103-713でも。

_DSC5434
(Camera:SONY RX100)
京葉線で活躍していた塗装のままラーニングゾーンで活用されていた頃のクハ103-713。
2016年に訪問した時には、車両の前半分だけのカットモデルとはいえ、今では大阪環状線からも姿を消した103系高運転台車の貴重な保存車として車掌体験プログラムなどに活用されていた。

しかし、鉄道博物館のリニューアル工事の一環でラーニングゾーンを閉鎖し、そこに子供連れ向けのカフェスペースとプレイルームを作るにあたってクハ103-713はこんな姿になってしまったのである。

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(Camera:DMC-G7 Lens:Olympus Zuiko Digital 14-54mm F2.8-3.5Ⅱ)
ラーニングゾーンのスペースから移動の上で、白をベースにかつて103系が活躍していた路線カラー(山手線、京浜東北線など)をイメージしたという5色の水玉模様の塗装(ラッピングかも?)となったクハ103-713。
よく見ると、危険防止のために前面部分の手すりなどが撤去されている。

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(Camera:DMC-G7 Lens:Olympus Zuiko Digital 14-54mm F2.8-3.5Ⅱ)
『快速 てっぱく』の方向幕が掲示されている。
方向幕などのHゴム部分が後年の工事で金属抑えとなっている事に気づく。

(おまけ)
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(Camera:DMC-G7 Lens:Olympus Zuiko Digital 14-54mm F2.8-3.5Ⅱ)
東武野田線のホームから撮影した大宮総合車両センターに入場中の小田急4061Fの中間車とクモヤ143。
鉄道博物館を訪れた数日後、小田急4061Fは大宮総合車両センターから出場した。

…という事で、今回はここまで。

では、おやすみなさい。
2017-06-10 22:11 : 保存車めぐり : コメント : 0 :
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